Aktuelles

17. Oktober '05

Die letzten 2 Wochen war einfach Hammerwetter für Oktober. Deswegen haben wir es
gestern war gemacht und haben den Habicht noch einmal aufgebaut. Es war einfach
traumhaft bei dieser klaren Luft und dem stahlblauen Himmel zu fliegen. Da wir im
Verein nur Winde haben und es mit Thermik nicht so gut aussah, holte ich die
Schleppmaschine aus dem Nachbarverein. Nach einem Tausendmeterschlepp wurde
noch einmal richtig schön abgeturnt!

12. September '05

Der Flugtag in Lauf ist jetzt auch vorbei. Es sollte ein toller Saisonabschluss für uns
werden. Doch den vermieste uns das Wetter. Am Samstag war Fliegen gar nicht möglich.
Nur Regen. Echt schade bei dem tollen Programm, was die Laufer zusammengestellt
hatten. Wir hatten den Habicht an beiden Tag nicht aufgebaut. Da die Wolken niedrig waren
und es immer wieder zu Regnen begann.
Doch zum Highlightstart am Sonntag Nachmittag kam es doch, als es eine kleine Regenpause
gab. Die Wing-Walkerin Peggy Krainz startete mit Ihrem Piloten David Polutznik in Ihrer
Boeing Stearman zu Ihrer Vorführung. Das raubte den Zuschauern, die trotz des
schlechten Wetters zahlreich vertreten waren, und uns den Atem. (siehe Bilder)
Hoffentlich haben die Laufer nächstes Jahr wieder mehr Glück mit dem Wetter.

5. September '05

Am Freitag reisten wir zum Oldtimertreffen auf der Hahnweide an. Gegen 17 Uhr trafen
wir dort ein. Es war überwältigend wie viele Zuschauer schon dort waren. Viele waren
wegen der Me 109 gekommen, die an diesem Nachmittag eingeflogen kam.
Abends machte ich noch einen Start. Am Samstag flog ich im Programm um 12 Uhr. Das Programm hatte sehr viel zu bieten. Über Me 109, Spitfire, Corsair, Yak 11, Flying Bulls,
Super Constellation, war die breite Oldtimervielfalt vertreten. Abends machte ich noch einen
F-Schlepp hinter Klaus Lehnhart's Leki Extra 300. Eine Rückenschleppsequenz war auch
dabei. (siehe Bilder) Sonntag bot das Programm im Großen und Ganzen dasselbe.
Es war einfach atemberaubend. Mein Start um 14.45 Uhr, bei strahlend blauem Himmel.
Die Rauchpatronen kamen wieder richtig gut zur Geltung.
Dies war einfach mal wieder eine super organisierte und durchgeführte Veranstaltung.

31. August '05

Unter der Woche arbeiteten wir zu Hause mit Hochdruck am Reparieren des Habichts.
Und siehe da, am Freitag hatten wir den Schaden restlos behoben. Somit konnte ich
sogar an unserem Flugplatzfest zu Hause in Obernau einige Starts machen.
Bei hervorragendem Wetter und einem sehr gut besuchten Fest machte das natürlich
sehr viel Spaß. Unten sind einige Bilder.
Jetzt werden schon wieder Vorbereitungen für das Oldtimertreffen auf der Hahnweide
getroffen. Darauf freuen wir uns auch schon wieder. Bei hoffentlich genauso gutem Wetter.

22. August '05

Vergangene Woche war der Kunstflugwettbewerb am Hetzleser Berg. Am Dienstag sind
wir angereist. Es wurde gleich aufgebaut. Dienstag und Mittwoch waren noch Trainingstage.
Beim Wettbewerb sollten insgesamt 3 Programme geflogen werden. Donnerstag, Freitag und
Samstag jeweils ein Programm. Unglücklicherweise hatte ich beim letzten Trainingsstart
einen technischen Defekt. Dieser Defekt war in der kurzen Zeit auch nicht mehr zu
reparieren. Freundlicherweise stellten mir Peter und Michael Hofmann ihre Lo 100 für den
Wettbewerb zur Verfügung, den ich als Zweiter beendete. Danke noch mal hierfür
Der Wettbewerb hat riesigen Spaß gemacht.

8. August '05

Nun sind wir auch aus Eggersdorf wieder zurückgekehrt. Auch dieses Event war einfach
super. Als wir Donnerstags ankamen bauten wir zunächst unser Zelt auf, und danach
das Flugzeug. Danach ging's zur Anmeldung des Flugzeuges im Büro. Dort wurde man
sehr freundlich begrüßt. :-) Abends flog ich eine Vorführung mit Rauch und zu Musik. Am Freitag war der internationale Abend, bei dem es von jedem teilnehmenden Land eine Spezialität gab. Dies war, wie jedes Jahr, ein sehr amüsanter Abend, bei dem sehr viel getanzt und Erfahrungen ausgetauscht wurden. Samstag und Sonntag waren eher als Flugshow für Zuschauer aufgezogen, mit einem Rahmenprogramm für Eltern und Kinder. An diesem Wochenende flog ich 3 Vorführungen und diverse Thermikflüge.
In der restlichen Woche war das Wetter ziemlich wechselhaft, doch man konnte auch
noch einige längere Flüge machen. Bei schlechterem Wetter konnte man das
Rahmenprogramm genießen. ;-) Ob man diese Tage bei einer Schlössertour, einem Berlinbesuch oder aber auf dem Markt in Polen verbrachte blieb jedem selber überlassen.
Am Freitag Abend war Abschlußabend. Es wurde noch einmal kräftig gefeiert.
Doch Samstag musste man Eggersdorf mit Wehmut verlassen. Ich denke aber die meisten
waren nicht zum letzten Mal in Eggersdorf.
Es war eine echt tolle Veranstaltung und eine schöne Zeit.

27. Juli '05

Es werden gerade die letzten Gepäckstücke verstaut, und danach geht's auch schon
los in Richtung Eggersdorf (östlich von Berlin). Dort werden wir die nächsten 10 Tage,
bei hoffentlich vielen schön Flugtagen verbringen.

16. Juli '05

Heute hatten wir Jahresnachprüfung des Habicht. Das Wetter spielte auch einigermaßen
mit. Es war wieder eine brütende Hitze, aber wenigstens kein Regen!
Um 10 Uhr traf der Prüfer am Flugplatz ein. Er untersuchte alles ziemlich genau.
Es wurden keine Schäden oder Mängel festgestellt. Also alles noch in bester Ordnung.
Geflogen bin ich an diesem Samstag aber nicht, da es einfach so heiß war.

6. Juli '05

Finnland war einfach ein einmaliges, beeindruckendes Erlebnis. Es begann mit der Fahrt
nach Travemünde, setzte sich fort mit der Fährfahrt, über die tolle Flugshow, bis hin zur
abschließenden Rückreise. Einfach eine tolle Erfahrung.
Unten einige Bilder.
Doch die Bilder sind nur vom ersten Reisetag! Für die, die mehr sehen wollen steht hier!
ein detaillierter Bericht mit noch mehr Bildern zur Verfügung!

27. Juni '05

Der Flugtag begann mit sehr heißem Wetter am Samstag. Doch es kamen trotz der Hitze
schon viele Zuschauer. Gegen 17 Uhr fegte die Böenwalze eines Gewitters über den
Flugplatz, und beendete die Flugvorführungen für Samstag. Am Samstag machte Ich einen
Start bei strahlend blauem Himmel. Da kamen die Rauchpatronen richtig zur Geltung. Der
Sonntag war wettermäßig und Zuschauerzahlenmäßig einfach super. Ich machte am
Sonntag gegen 14 Uhr und gegen 17.30 Uhr jeweils einen Start.
Danach wurde abgebaut und die Heimreise angetreten.
Im Moment stecken wir voll in der Organisation für die Flugshow in Finnland, denn schließlich verlässt die Fähre den Hafen schon morgen Abend.

19. Juni '05

Das Wochenende begann bedeckt am Samstag morgen in Thannhausen. Doch gegen
Nachmittag brach die Wolkendecke auf, und ab da gab's für die Sonne kein halten mehr.
Es wurde ein sehr schöner Samstag, an dem ich einige Starts machen konnte.
Das organisierte Fly-In wurde ein voller Erfolg. Am Sonntag war es kaum auszuhalten
vor lauter Hitze. Mittags machte ich noch einen Kunstflugstart. Danach wurde in der
brennenden Hitze abgebaut und die Heimreise angetreten. Jetzt freuen wir uns schon
auf's nächste Wochenende in Würzburg.

28. Mai '05

Da die letzten Wochenenden ziemlich verregnet waren, bestand keine Möglichkeit zum
Habicht fliegen. Doch dieses Wochenende änderte sich das. Es wurde ein heißer und
drückender Samstag. Nach dem morgendlichen Aufbauen hatten wir schon ca. 2 Liter
getrunken. Nachdem aber kein einziger von unserem Platz weggekommen ist, kam Abends
die Schleppmaschine. Habe dann noch 2 F-Schlepps auf 1000m gemacht und abgeturnt.

Bilder Sven Rausch

24. April '05

Nachdem die ersten Starts absolviert waren konnten wir zur Aero in Friedrichshafen
fahren. Nachdem die Halle des Vintage Glider Club eingerichtet war, konnten die Gäste
am Donnerstag, den 21. April kommen.
Nachdem die Oldtimerflugzeuge 4 Tage lang zur Schau standen wurde am Sonntag
weitestgehend wieder alles abgebaut.
Am Montag wurde die Heimreise bei verlassenem Messeparkplatz angetreten.

10. April '05

Kaum zu glauben, aber gleich am nächsten Tag sollte sich die Möglichkeit zum Fliegen
ergeben. Bei zunächst bedecktem Himmel und tiefer Basis wurde der Habicht am
Aschaffenburger Flugplatz aufgerüstet, da sich dort die F-Schlepp Möglichkeit ergab.
Sogar das Aufrüsten funktionierte noch, dauerte aber beim ersten Mal etwas länger. ;-) So
kam ich nach langer Winterpause zu meinen ersten drei Kunstflugstarts. Es ist immer
wieder ein unglaublich schönes Gefühl im offenen Cockpit sich beim Kunstflug den Wind
durchs Gesicht blasen zu lassen!

9. April '05

Der Anhänger glänzt nun auch wieder. Die zweite Fläche konnten wir bei perfektem Wetter
auch wieder in den Anhänger bringen. Zu guter letzt wurden noch die Höhenruderstreben
poliert. Dann war wieder alles wie neu im Anhänger verstaut und die Werkstatt ist wieder
leer.
So jetzt warten wir noch auf einen schönen Tag, um endlich die "Habichtsaison"
einzuläuten!

2. April '05:

Nachdem auch die zweite Fläche nachgeschaut war, konnten wir nun an den Anhänger
gehen. Denn auch dort war einiges zu tun. Zunächst wurde eine "Anti-Schlinger-
Kupplung" angebracht.
Der Spaß, den wir beim Polieren und Saubermachen des Anhängers hatten, steht uns
förmlich ins Gesicht geschrieben! :-)

28. März '05:

Heute war strahlender Sonnenschein, somit konnten wir die nächste Fläche in die
Werkstatt bringen.

25. März '05:

Die erste Fläche ist nachgeschaut. Kleinere Lackschäden wurden ausgebessert. Am Ende
taten die Arme ziemlich weh, da eine gewaltige Fläche zu polieren war. Da es heute regnet
können wir die andere Fläche nicht aus dem Anhänger holen. Es wurden kleinere
Dinge, wie Winglets und Aufrüstkiste in Schuß gebracht.

18. März '05:

Nun geht's weiter mit den Flächen. Eine nach der Anderen, da beide nicht gleichzeitig in
die Werkstatt passen.

5. März '05:

Nun ist mit der Winterarbeit am Habicht begonnen worden! Dazu wurde er an seinen
Entstehungsort zurückgebracht. Der Rumpf wurde gleich aus dem Anhänger in die
Werkstatt geschafft.

Neugierig? Einfach Bilder anschauen!

Anschließend wurde noch das Höhenruder auf Hochglanz gebracht und nachgeschaut!

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